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(相關(guān)資料圖)

昨天(5月10日)，小宋終于回到了北京。這次主要行程是這樣的：北京出發(fā)走G4到了湖北江漢平原老家，一個(gè)省管縣級(jí)市，幾天后又北上來(lái)到愛(ài)人老家山東微山湖，考慮到孩子上學(xué)，我?guī)е鴥鹤映烁哞F先回了北京，愛(ài)人帶女兒在姥姥家多玩了幾天，昨天她開(kāi)了近700公里回到了北京。晚上，我開(kāi)車加滿油，開(kāi)始計(jì)算油費(fèi)、油耗，現(xiàn)在與大家分享一下該車的性能和感受。

此次出行共行駛里程3079公里，消耗油費(fèi)1425.9元，消耗電費(fèi)約100元，合計(jì)能源費(fèi)用1525.9元，用92號(hào)汽油7.76元每升計(jì)算，綜合耗油196.63升，百公里費(fèi)用0.5元，百公里綜合油耗6.37升。關(guān)于綜合油耗，充滿油和電后，表顯1100+110公里共1210公里續(xù)航，18度電折算成油后加油箱共63.48升，即，其百公里綜合油耗理論值為5.25升。實(shí)際用起來(lái)，由于工況不同，油耗指標(biāo)會(huì)有一些變化，甚至較大的不同。那么，我這一次百公里綜合油耗為6.37升，比理論指標(biāo)高出21.3%。我的用車工況是這樣的：包含駕駛員兩個(gè)大人兩個(gè)小孩，后備箱塞滿了行李和物質(zhì)，應(yīng)該算比較重，吹空調(diào)、看視頻等都全程用上了，另外一個(gè)重要方面是基本都是走高速，大多數(shù)路段都在110-130速度行駛，這個(gè)應(yīng)該算比較耗油了。這樣看下來(lái)，我的實(shí)際油耗比理論值高出一些還是可以接受的。實(shí)際上，6.37的油耗也是吊打一眾燃油車的。我之前的兩廂小車，十三年前買時(shí)官方油耗為6.7升，實(shí)際開(kāi)起來(lái)到十升多。換這輛車兩年多了，通過(guò)這次實(shí)際檢驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)比亞迪的DMI燃油效率是名不虛傳，滿油滿電一般情況下干上1000公里不是問(wèn)題，比亞迪是說(shuō)到做到。

長(zhǎng)途出行，最擔(dān)心的還是中途車出故障。我這次出行十分順利，小宋很給力，表現(xiàn)穩(wěn)定。出行前，曾計(jì)劃去做一次檢查和保養(yǎng)，由于離正常保養(yǎng)時(shí)間還有好幾個(gè)月，加上平時(shí)車也沒(méi)有跑什么爛路出什么問(wèn)題，就沒(méi)有去4S店保養(yǎng)。這次第一次體驗(yàn)了智能領(lǐng)航功能，非常有效的緩解的長(zhǎng)途駕駛的疲勞問(wèn)題，功能也表現(xiàn)穩(wěn)定（注意：不是自動(dòng)駕駛，還是需要人把方向盤真實(shí)駕駛）。教會(huì)愛(ài)人后，她也超級(jí)喜歡，從山東回程她一個(gè)人帶著5歲女兒平安的回到北京，路上十多個(gè)小時(shí)，并沒(méi)感覺(jué)有多累。高速上，盡管有些車會(huì)偶爾超過(guò)我們，但最終都被小宋拋在身后，因?yàn)槲业淖赃m應(yīng)巡航系統(tǒng)不累，以120、130，甚至更高的速度長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，車不怕累，人也不累，其他完全靠人開(kāi)的就不行了，對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，速度上來(lái)，人就得全神貫注、高度緊張，從頭腦、眼睛、胳膊、手、腿、腳，沒(méi)有不累的，而且不管你什么車，速度上來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音讓人很快就疲勞，就受不了，最終會(huì)放慢速度。值得大贊的是，在高速時(shí)，小宋發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并無(wú)特別，主要是風(fēng)噪，整體感覺(jué)不受噪音困擾。

這次也體驗(yàn)了電的外放功能，用它在服務(wù)區(qū)做了兩次飯，晚上還當(dāng)床車用了。總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于不太挑剔的我們兩口子，我們對(duì)這輛車非常滿意，性價(jià)比在這里呢。還有一點(diǎn)，宋PLUS DMI的大小、外觀都十分拿得出手，家里老爹看了也非常滿意。

再說(shuō)說(shuō)老家車的情況。應(yīng)該說(shuō)兩三年沒(méi)回老家，小城里車又增加了很多，父母家小區(qū)院子車位也不夠用了。另外，新能源車也隨處可見(jiàn)了，不知道這些車是假日從武漢集中開(kāi)回來(lái)的，還是本地就這么多的。小城也在大的公園、體育館等停車場(chǎng)修建了充電設(shè)施，電費(fèi)是1元一度，比北京便宜。而且，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)，這些綠牌車中，目測(cè)60%以上是比亞迪的，秦、漢、唐、宋、元、海豚一個(gè)不落，感覺(jué)出現(xiàn)頻率最高的是秦、宋、元、海豚。看到這些車，感覺(jué)很親切，作為股東，看到比亞迪用技術(shù)給人們帶來(lái)美好體驗(yàn)，還是很自豪的。希望比亞迪加快技術(shù)迭代，把高端的易四方、云攆等技術(shù)早日下放到大眾車型，讓人們的體驗(yàn)更上一層樓。

我本人對(duì)物質(zhì)上不太講究，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車有不如意的地方，以上供網(wǎng)友們參考。

@andyding@長(zhǎng)跑長(zhǎng)贏

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